Beim Anfahren, Abfahren und Leistungsändern von Dampfturbinen treten zwangsläufig Dampftemperaturänderungen auf, die zu Temperaturunterschieden in und zwichen den Bauteilen führen. Aus diesen Temperaturunterschieden entstehen freie Dehnungen der Bauteile zueinander, Verformungen der Bauteile selbst und Beanspruchungen in diesen Bauteilen. Überschreiten solche Dehnungen, Verformungen und Beanspruchungen bestimmte, durch Konstruktion und eingesetzte Werkstoffe gegebene Grenzen, so können sowohl sofortige Schäden als auch Langzeitschäden eintreten. Der Bedeutung dieses Problems entsprechend sind in den vergangenen Jahren zahlreiche theoretische Untersuchungen, Laborversuche und Versuche auf Anlagen durchgeführt worden, die zu vertieftem Verständnis der Vorgänge und der möglichen Schäden geführt haben.

(1990)